Este equipo de Fórmula 1 planea un cambio de nombre y diseño para 2025.

La evolución de una escudería que se debate entre su legado y el futuro, con ambiciones renovadas para los próximos retos en la Fórmula 1.

El equipo Sauber, actualmente conocido como Stake F1 Team, está atravesando un momento clave de transformación que marcará su destino en la categoría. Con sede en Hinwil, Suiza, este equipo, que lleva años siendo un nombre familiar en el paddock, podría estar cerca de despedirse de su identidad actual, ya que un nuevo capítulo comienza a tomar forma para 2025.

Ese año, la escudería podría adoptar una nueva imagen y un rediseño completo, justo un año antes de convertirse en el equipo de fábrica de Audi, previsto para la temporada 2026.

La historia reciente de Sauber ha estado llena de cambios. Operó varios años bajo el nombre de Alfa Romeo, gracias a un acuerdo de patrocinio que mantuvo a la escudería competitiva en un escenario cada vez más dominado por los equipos de fábrica. No obstante, esa alianza finalizó en 2023, cuando Alfa Romeo decidió retirarse del proyecto. A partir de ahí, bajo la dirección de Alessandro Alunni Bravi, el equipo se reinventó como Stake F1 Team, con una llamativa librea en tonos negro y verde neón, fruto de la colaboración con Stake, una plataforma de apuestas en línea que se convirtió en el patrocinador principal.

La posible llegada de Kick

Recientes informes sugieren que esta etapa como Stake F1 Team podría concluir antes de lo previsto. Según la periodista de Fórmula 1, Julianne Cerasoli, en su podcast Pit Pass, Stake podría retirarse como patrocinador al término de la temporada 2024 debido a las restricciones impuestas por varios países a los patrocinios de casas de apuestas. Países como Australia, Bélgica, España y Qatar han obligado al equipo a sustituir el logo de Stake por el de Kick, una plataforma de streaming vinculada a la empresa, que ya figura en los monoplazas.

Si Stake se retira, Kick tomaría un rol más prominente como patrocinador principal en 2025, lo que implicaría un cambio de nombre y un nuevo diseño para los monoplazas.

Aunque aún no se conocen los detalles específicos del rediseño, el equipo deberá presentar una nueva imagen con vistas a una temporada que será crucial antes de la llegada de Audi en 2026.

Un equipo en plena transformación

Además de los posibles cambios en el patrocinio, Sauber enfrenta desafíos significativos en términos de rendimiento en pista. La temporada 2024 ha sido muy difícil para la escudería, que no ha conseguido sumar ningún punto, lo que la deja rezagada frente a competidores como Williams y Alpine.

Esta falta de competitividad ha generado tensiones dentro del equipo, lo que ha derivado en cambios tanto técnicos como en la gestión. Uno de los movimientos más sorprendentes fue la salida de Andreas Seidl y Oliver Hoffmann, piezas clave del proyecto. En su lugar, el equipo ha apostado por Mattia Binotto, exdirector de Ferrari, quien tendrá la tarea de guiar a la escudería durante su transición hacia Audi.

El proyecto de Audi

El horizonte de Sauber está claramente marcado por la entrada de Audi en 2026. El gigante automotriz alemán aprovechará el nuevo reglamento de la Fórmula 1, centrado en la sostenibilidad y la eficiencia energética, para entrar a lo grande en la competición.

Audi no solo comprará el equipo Sauber, sino que lo convertirá en su equipo oficial, lo que significará una inyección de recursos y tecnología de primer nivel. Sin embargo, la gran incógnita es cómo podrá el equipo —que adoptará un nuevo nombre en 2025— llegar en óptimas condiciones a esa transformación. Los próximos dos años serán cruciales para establecer una estructura sólida que permita competir al más alto nivel frente a gigantes como Mercedes, Red Bull y Ferrari.

Mattia Binotto tendrá el desafío de preparar al equipo tanto en términos de desarrollo técnico como en la gestión de los recursos humanos.

¿Qué pasará con los pilotos?

Otro aspecto incierto para 2025 es la alineación de pilotos. Nico Hülkenberg ha firmado un contrato a largo plazo, lo que garantiza su lugar para cuando Audi tome las riendas. Sin embargo, el futuro de su compañero sigue sin estar claro. Valtteri Bottas, quien ha estado en el equipo desde 2022, está negociando una extensión de contrato que lo mantendría en la escudería hasta finales de 2025.

También han surgido rumores sobre pilotos jóvenes como Franco Colapinto y Gabriel Bortoleto, aunque todo apunta a que Bottas seguirá en el proyecto por lo menos hasta la llegada de Audi.

Bottas ha expresado su frustración por los resultados de 2024, pero confía en que su experiencia será clave para ayudar al equipo en esta etapa de transición.

El 2025 marcará un punto de inflexión para la escudería, que se prepara para enfrentarse a los mayores desafíos de su historia, con la esperanza de resurgir como una de las potencias de la Fórmula 1 bajo el liderazgo de Audi.